司機酒精中毒

酒後駕車是一種一直受到譴責的現象。醉酒駕駛被視為輕罪，將受到嚴厲處罰。情況一直如此。沒有任何理由可以證明一個人醉酒駕駛並且已經將其他人置於危險之中。毫不奇怪，旨在維持道路秩序的特殊服務特別注重司機的清醒。

0.2 ppm 或更高對交警意味著什麼？如果不是交通事故，如何證明體內有酒精？醉酒駕駛的處罰有哪些，證據依據是什麼？

0.2 primille 是許多駕駛員擔心的一個值，因為該限制是標準的一個不穩定版本，可以用不同的方式解釋它。

烏克蘭內務部和衛生部對此指標的看法已記錄在案。 2009 年 9 月 9 日第 400/666 號命令（第 2.7 段）是確定醉酒駕駛事實的文件。後來的修改並沒有影響交警和巡邏人員對酒精中毒的登記必須藉助特殊設備（呼吸分析儀）進行。在這種情況下，血液中酒精含量超過2 ppm（由呼出空氣中乙醇含量確定）的數值將被視為採取懲罰措施的理由。

但科學家的計算表明，即使是不喝酒的人，有時血液中的酒精含量也可能達到 0.2-0.3 ppm。如果司機在旅行前夕喝了克菲爾、格瓦斯或任何其他發酵飲料，這種情況經常發生。有些藥物、會引起胃腸道發酵的食物、高血糖也會產生相同的結果。

在這種情況下，如果您要旅行，即使是短暫的旅行，您要么必須通過醫療手段證明自己的清白，要么必須提前小心。畢竟，交警沒有必要要求你向管子吹氣，他們也不必聞酒味。您可以簡單地對路上醉酒進行突擊檢查，或者警察將能夠看到一些酒精中毒的跡象，這些跡象記錄在內務部和衛生部 11 月第 1452/735 號現行命令中2015年9月9日。呼吸中的酒精氣味外，這也包括共濟失調、言語障礙、手指震顫。警察也可能注意健康人異常的膚色（酒精使人臉色紅潤）和不當行為。

上述命令也規定了對涉嫌酒精中毒的司機進行檢查的程序。國家警察有關部門的官員有權進行檢查。為此，使用經衛生部授權並通過國家標準的特殊設備（呼吸分析儀），並附有合格證書。此外，驅動程式可以請求裝置的效能測試憑證。

專用設備可以以紙本或電子形式記錄檢查結果。進行檢查的官員必須讓被拘留者熟悉檢查程序。

根據烏克蘭《行政違規法典》第 266 條，對司機進行檢查的前提是有兩名證人在場，他們必須記錄當事人酒精中毒的事實。證人是局外人，無意隱瞞或誇大違反命令的事實。

醉酒駕駛的事實和酒精中毒測試的數值結果必須反映在檢查報告中。如果發現血液中酒精含量超過 0.2 ppm，警方會將這項法案附加到行政犯罪議定書中。該法案的另一份同等副本會交給犯罪司機。

司機缺乏身分證件並不構成體檢的障礙。但在這種情況下，酒精中毒檢測報告中應註明受檢者的資訊是根據受檢者的言語記錄的。報告還應包含駕駛員的特徵、外觀描述、大致年齡。

司機被發現受到酒精影響的事實是暫停他/她駕駛的理由。汽車要么被帶到扣押地，要么被移交給擁有相關類別許可證的授權人（前提是授權人清醒）。

應該說，法律規定可以拒絕接受警察檢查，也可以對檢查結果提出質疑。這種情況下，需要到醫療機構接受檢查。但僅考慮在地方衛生行政部門批准的醫療機構名單中進行的檢查結果。同時，駕駛人被交警拘留至向醫療機構申請檢查的時間不得超過2小時。檢查和總結結果應在警察代表在場的情況下進行。

除了可以檢測酒精或藥物中毒的固定醫療站外，還有行動實驗室。這些車站的工作人員都經過專門訓練並配備標準化設備。

如果發生道路交通事故，則僅在醫療機構對事故參與者進行體內酒精含量檢查，並在不超過 2 小時內將事故參與者帶入醫療機構。時間在本案中起著重要作用，因為體內的酒精含量逐漸降低，幾個小時後就可能達到正常範圍，因此在法庭上證明違法事實將非常困難。

駕駛員酒精中毒體檢的事實和結果應按照授權的中央地方衛生當局製定的程序記錄下來。血液中酒精、麻醉藥品和精神藥品應在實驗室條件下測定。為此，採集兩份血液或其他生物介質樣本。第一份樣品立即進行檢查，第二份樣品保存 90 天。

對罪犯進行檢查時，應製作體檢報告。應製作一份，並由醫療機構保存。根據報告，應制定書面結論，並讓被檢查者和陪同他或她的警官熟悉該結論（報告中也應註明）。

醫療機構所簽發的所有文件必須包含準確的數字，不得含糊或含糊不清。也必須記錄所有檢查情況。

如果駕駛員在交通事故中受傷，他/她會被送往最近的醫院，準備接收某些受傷的受害者。體內酒精、毒品、精神藥物含量的檢測在同一醫療機構進行，並將結論下發給國家警察局授權官員。

醉酒駕駛的處罰

酒精中毒是大幅增加交通事故發生可能性的因素。我們的國家已經比其他國家擁有更多的這樣的人了。此外，涉及醉酒駕駛的事故常常造成無辜者傷亡，而不僅僅是犯罪者。

酒後駕車是一顆定時炸彈，即使是輕度酒精中毒的情況下也是如此。酒精會明顯削弱謹慎性和警覺性，降低反應速度，並限制精神和運動能力。對於精神和身體疲憊且缺乏休息的人來說，也會出現同樣的情況。中度酒精中毒和嚴重疲勞一樣，駕駛時有「昏厥」的風險。

所有這些交通事故的時刻和統計數據迫使我們以不同的方式看待駕駛者的酒精中毒問題：引入更嚴格的框架並強化酒後駕駛的責任。因此，最高拉達審議了先前由行政法院審議的輕罪刑事定罪問題。

因此，2018 年 4 月 20 日登記的第 7279-d 號法律草案對酒後駕駛規定了更嚴格的責任。該法案在二讀中獲得通過，規定了刑事輕罪（不是犯罪！）的類別，可處以三倍以上免稅最低收入的罰款或其他不限制犯罪者自由的懲罰。換句話說，醉酒司機不會入獄（前提是事故中沒有造成重傷），但他將不得不支付高達51,000格里夫尼亞的費用。

烏克蘭《刑法》第 286-1 條對首次違法行為處以 17-34,000 格里夫尼亞的處罰，對重複違法行為處以 51,000 格里夫尼亞的處罰。

不過罰款就是罰款，但是把駕照還給我！因酒精中毒而吊銷駕照是一種相當合法的做法，迫使潛在的違法者在飲酒後開車前三思而後行。一旦確認體內酒精濃度超過 0.2 ppm，如果無法證明其他情況，許可證將被吊銷 3 年。因同樣原因多次被拘留，駕駛執照持有者可免於駕駛 10 年。

這種處罰已經存在多年，短期內沒有計劃減輕處罰，也沒有任何計劃這樣做。

如果酒後駕駛發生交通事故，造成人員傷亡，處罰將更加嚴厲。造成嚴重傷害和殘害以及導致受害者死亡的行為均屬於刑事犯罪，可判處不同期限的監禁。在這種情況下，駕駛員的醉酒狀態被視為加重情節。