運動時攝入碳水化合物

在1小時的負荷期間，碳水化合物的營養為運動員提供了更長的裝載時間和/或負荷結束時更強大的衝擊力。Coyle等人 證明在70％VO2max循環期間碳水化合物的消耗導致30-60分鐘後的疲勞。

Coyle等人 比較了碳水化合物營養對疲勞開始和騎自行車者效率下降的影響。碳水化合物允許運動員平均延長加載時間33分鐘（152分鐘比126分鐘），直到疲勞達到。這種飲食保持高血糖水平。

Coyle等人 也測量了碳水化合物營養背景下這種漫長而激烈的自行車比賽的指數，沒有它。在3小時後沒有發生碳水化合物攝入疲勞的時候，並且在血糖水平降低之前。當食物攝入時騎自行車者獲得碳水化合物時，血糖水平穩定，並且運動員可以在疲勞之前再延長1小時的騎乘時間。兩組均以相同的速度使用肌糖原，並且通過維持血糖水平而不是保留糖原來提高耐力。

碳水化合物營養保持血糖中葡萄糖的水平，此時糖原在肌肉中的儲存量正在下降。

還評估了運行碳水化合物營養和沒有它的特點。在Millarg-Stafford等人的40公里比賽中，確定碳水化合物營養（55克 - 小時）提高了血糖水平，最後5公里跑步者的跑步速度明顯快於沒有服用碳水化合物的人種。在跑步機上以80％VO2max運行時，Wilbert和Moffatt發現，攝入碳水化合物（35 g-h）的運行時間比沒有碳水化合物（92 min）長23 min（115 min）。

碳水化合物營養還可以提高需要停靠和交通的運動項目（足球，籃球），因為這需要進行密集和短期的努力。戴維斯等人。[26]評估碳水化合物營養對中斷激烈自行車比賽期間指數的影響。在出現疲勞之前，運動員在120-130％VO 2 max下重複1分鐘抽拉，分開休息3分鐘。在比賽開始前和運動員每20分鐘之前，運動員服用一部分鎮靜飲料或6％碳水化合物 - 電解質飲料，每小時給予47克碳水化合物。服用碳水化合物的平均疲勞時間為89分鐘（21小時），而安慰劑為58分鐘（14小時）。這項研究的結果表明，碳水化合物營養的好處不僅限於增加劇烈運動的持續時間。

裝載前碳水化合物營養的改善除了在裝載過程中用碳水化合物進料獲得的指數之外。Wright等人 [27]表明，誰收到碳水化合物3小時騎自行車者可以加載和ZO時間它，能夠承載負荷在長時間內（289分鐘），與那些接受碳水化合物或負載的上游（236分鐘），或者在它的時間（266分鐘）。

綜合營養給予比僅碳水化合物更高的指數。然而，碳水化合物前期營養的增長低於運動時攝入少量碳水化合物的情況。

碳水化合物在替代水的飲料中的主要作用是維持血液中的葡萄糖濃度並增加碳水化合物的氧化。碳水化合物營養可提高1小時或更長時間的負荷性能，特別是當肌糖原儲存量可忽略不計時。

事實上，碳水化合物的消費和用飲料代替水可以提高運動表現。

Belois和Coyle在1小時的密集自行車比賽中分別評估了液體和碳水化合物的影響。在四項測試中，運動員接受：1330毫升的水，補充79％的汗水; 1330毫升含79克碳水化合物的液體; 200毫升的水，補充了13％的汗水; 200毫升含79克碳水化合物的液體。當分別給予大量體液或79克碳水化合物時，與安慰劑相比，每位運動員的分數提高6％。當大量液體和碳水化合物結合使用時，指數提高了12％。

Coyle和Montain為運動員提供性能提高，每小時服用30-60克碳水化合物（120-240千卡）。該量可以從產品或富含碳水化合物的液體中獲得。

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