在德國，主要建造一輛長途自行車

在德國，高速公路普遍存在，今天，一條新的高速公路正在為騎自行車的人建造。據報導，自行車高速公路將長約100公里，並將連接2個城市 - 哈姆和戴斯堡，該路線將貫穿8個城市。

在德國，越來越多的人喜歡騎自行車。但騎自行車不僅是交通工具，而且對健康有益，除此之外，愛好者註意騎車，它帶來真正的樂趣。在許多德國城市中，已經創建了大量的自行車道路，而在這些方面有很多自行車道配備的農村地區並沒有落後。

新軌道將主要沿著廢棄的鐵路運行，通過德國的西北部。自行車道的寬度約為4米，他們也有超車的專用車道，而自行車線路以及常規道路將被清除積雪和碎片。

目前，新自行車線路的建設還沒有結束。高速公路的第一部分於2010年開放，是去年11月的第二部分，連接了米爾海姆和埃森。但即使是未完成的高速公路也是城際旅行的絕佳選擇。

在大多數情況下，騎行者的路徑已經適合現有的高速公路，但即使有很好的圍欄系統，業餘騎行者的跑道很可能會消失。計劃中的新通道將連續不斷，不僅連接城市，還貫穿城市中心。

迄今為止，資助建造自行車公路是一個主要問題。汽車道路是以聯邦資金為代價建造的，自行車路線的建設完全由地方當局完成。這使得建造自行車公路很困難，因為它的路線穿過城市。施工所需的一半資金已準備好由歐盟提供，部分資金將劃撥給魯爾地區。在柏林，他們打算使用廣告來收集遺漏的金額。假設沿著道路將放置必要信息的橫幅。

據初步估計，1公里的自行車道費用約200萬歐元（1公里的高速公路費用1000萬歐元）。

城市之間的自行車公路是德意志聯邦共和國的交通政策項目，假設這種方法會增加業餘自行車愛好者的人數。騎單車的一名成員指出，在高速公路完工後，很多人會想從車到自行車，這將顯著緩解中心城市的道路。  

2014年，德國交通部進行了一項研究，確定新的自行車路線將能夠取代5萬多次公路旅行。但主要優勢可以被認為是人們在騎自行車時獲得的毫無疑問的健康益處。