塑料瀝青 - 未來之路

瀝青是不是最有用的塗層，每生產一噸的製造發射27公斤二氧化碳的，不同之處在於它具有吸收熱量的能力，以及在地層中的熱島（區域，其中空氣溫度比外部城市更高）的結果。但塑料廢物也是對環境的威脅，在垃圾填埋場大量堆積，無法全部回收給其他有用的東西給人和他的生活。

來自不同國家的科學家正在朝著這個方向努力，也許這種情況在未來幾年會發生變化，但荷蘭的一家建築公司已經提出了一種新的塑料廢物路面形式。

建築公司VolkerWessels分享了以再生塑料為基礎的鋪路製造計劃。與傳統的相比，這種“瀝青”需要較少的維護，此外，能夠承受較大的溫差（從-40到+ 800℃）。

塑料路的鋪設只需幾週時間。

CEO羅爾夫火星VolkerWessels指出，由塑料製成的道路是很容易，這將減少對地面的負荷，除了這個，這些道路將是空心的，這將有利於工藝管道和佈線。

塑料瀝青的另一個優點是運營成本低。在工廠組裝的路段可以運送到所需的位置，在那裡他們可以在較短的時間內組裝塗層，這將避免道路工程造成的交通堵塞。

另外VolkerWessels的負責人指出，與傳統路面相比，塑料瀝青更容易維護。

儘管創造了塑料瀝青的項目是一個概念，但該公司希望在未來三年內，他們將能夠從廢舊再生塑料完全呈現高速公路，此外，它已經出現利害關係人在這個項目 - 鹿特丹，誰是可持續發展的倡導者技術。

鹿特丹市議會工程局指出，他們支持VolkerWessels創建塑料瀝青的項目。一個城市的領導工程師指出，鹿特丹隨時準備創新實驗，而且，在這個城市有一個所謂的“戶外實驗室”中測試這些創新。

根據Rolf Mars的說法，在瀝青中加工塑料具有很大的潛力，因為未來這種道路可以額外配備加熱或製造超靜音表面。

現在該項目只能在紙面上進行，不久的將來，專家計劃開始在實驗室中測試這樣的路面，以確保這種塗層在各種天氣條件下都是安全的。

現在該公司正在尋找合作夥伴和塑料生產商，他們願意合作，同時專家也在尋找可以處理塑料廢料的大學和研究中心。