53dB阈值：道路噪音增加青少年和年轻人患抑郁和焦虑的风险

《环境研究》杂志发表了一项大型芬兰登记研究：对芬兰首都地区的114,353名居民进行了跟踪调查，从童年到青年时期（平均8.7年），长期暴露于约53分贝（Lden）以上的道路噪音，会增加新诊断抑郁症和焦虑症的风险。房屋“最吵”的立面每增加10分贝，患抑郁症的风险就会增加5%，患焦虑症的风险就会增加4%。焦虑对男性以及父母没有精神疾病的人群的影响更为显著。夜间噪音水平以及道路+铁路噪音的综合影响也得出了类似的结果。

背景

• 为什么是青少年和“年轻人”？在这个年龄段，昼夜节律正在重建，睡眠变得更加脆弱，睡眠不足与焦虑和抑郁的风险密切相关。任何改变或分割睡眠阶段的慢性压力源（包括交通噪音）都可能“助长”精神障碍。生活在嘈杂环境中的青少年即使睡眠时间没有明显减少，也更有可能晚睡，并且节律也发生变化。
• 指南和报告已经提到了哪些方面。世界卫生组织建议将平均每日道路噪音水平降至53分贝（每日噪音水平）以下（夜间噪音水平降至约45分贝以下），超过这些阈值，对健康的不利影响将加剧。欧洲环境署指出，至少五分之一的欧洲人生活在长期有害的噪音环境中，这会对身心健康造成影响。
• 在本文发表之前，心理健康的“包袱”是什么？早期的系统综述给出了褒贬不一的结论（例如，道路噪音对抑郁症的影响通常较弱/不稳定），但随着前瞻性研究的出现，这一信号逐渐增强，尤其是在年轻人和学生群体中。芬兰的新注册研究恰好增加了长期暴露数据，每年更新住址/噪音水平以及按诊断划分的结果。
• 为什么房屋的几何形状如此重要——“安静立面”？即使一个立面面向高速公路，选择建筑安静的一侧也能减少噪音刺激和睡眠障碍；这是公认的城市健康保护原则。因此，研究人员越来越多地考虑“最吵”和“最安静”立面的噪音，并在住房规划中建议将卧室设置在安静的一侧。
• 机制：50-60 分贝的“非声音”如何影响心灵。夜间和背景交通噪音会激活交感神经系统和下丘脑-垂体-肾上腺轴 (HPA)，扰乱睡眠，并引发炎症和氧化应激——所有这些都与焦虑和抑郁有关。评论强调了“间接途径”：并非通过听力损伤，而是通过 50-70 分贝 (A) 水平的慢性压力和睡眠中断。
• 噪音很少单独出现：伴随因素的作用。在城市中，交通噪音通常与空气污染相关，因此现代研究试图在统计上将它们区分开来；然而，空气和噪音单独都会对精神健康造成风险。因此，在调整 NO₂/PM₂₅ 后保持稳定的结果被认为尤其令人信服。
• 芬兰新队列研究结果显示，阈值关系约为53-55 dB Lden，并且青少年和青年期长期暴露于嘈杂的道路会增加患上抑郁症/焦虑症的风险。这一阈值与世界卫生组织指南中53 dB的数字相符，并转化为具体的城市规划解决方案：“安静的立面”、绿色缓冲区、降低车速和“安静”路面。
• 为什么它对实践和政策至关重要？该小组为未来数年心理健康的“轨迹”奠定了基础。减少夜间和白天的噪音不仅关乎舒适度，还能在人群层面预防抑郁和焦虑，并采取一些措施同时改善睡眠质量和心血管风险。

研究内容及研究方式

研究人员选取了所有出生于1987年至1998年、2007年居住在赫尔辛基及其郊区的居民。对于每个地址，研究人员每年在建筑物最嘈杂和最安静的立面上模拟交通噪音的日平均水平（Lden指标——白天-傍晚-夜间的平均值），并分别评估夜间噪音。研究人员从芬兰医疗登记处收集了新的抑郁/焦虑病例，并使用根据个体和区域因素调整的Cox模型计算风险。结果，他们获得了阈值效应：在“安静”立面上，噪音水平从约53-55分贝开始，风险显著增加；当噪音水平超过53分贝时，青少年和年轻人的风险普遍更高。

具体数字

• 最嘈杂的立面（Ldenmax）处+10 dB→抑郁：HR 1.05（1.02–1.09）；焦虑：HR 1.04（1.01–1.07）。
• 警报对“安静”立面呈 J 形依赖（在 ≈53–55 dB 后增加）。
• 夜间噪音（Ln）和公路+铁路组合发出了类似的信号。

为什么 53 dB 很重要

这项研究观察到的心理风险明显增加的阈值与世界卫生组织的建议相符：将道路噪音降至53分贝以下，因为超过该值，不良健康影响将会增加。也就是说，世界卫生组织指南中的“安全线”在年轻人的心理健康结果中也得到了证实。

这对于城市和我们意味着什么？

作者将研究结果直接转化为城市解决方案：

• 将卧室规划在建筑物“安静的一侧”，
• 降低速度限制，
• 开发“安静”的轮胎和路面，
• 维护高速公路沿线的绿色缓冲区。
  这不仅仅关乎舒适度：欧洲环境署 (EEA) 最近的一份报告提醒我们，欧洲的交通噪音每年与数以万计的过早死亡和数千例抑郁症病例有关——而且长期受到噪音“困扰”的人数仍然庞大。

生物学上的合理性

噪音是一种慢性压力源：它会扰乱睡眠，激活应激反应轴，维持炎症，并损害情绪调节。尽管过去已有许多横断面研究和混合研究，但目前的综述认为交通噪音会增加抑郁/焦虑的风险。这项新的芬兰研究为暴露研究增加了前瞻性和精确性。

重要免责声明

这是一项观察性研究：它仔细评估了关联性，但并未证明因果关系。噪音是根据地址建模的，而不是在公寓内部测量的；人类行为（例如耳机、通风、在窗边/院子里睡觉）难以解释。尽管如此，样本量、诊断记录以及不同噪音指标之间信号的一致性使得结论具有说服力。

概括

对于青少年和年轻人来说，居住在嘈杂的道路附近不仅会导致疲劳和睡眠质量下降，还会增加患抑郁和焦虑的风险，尤其是在噪音水平超过53分贝（dB Lden）的情况下。“安静的立面”、交通减速、绿色护栏和合理的住宅声学设计不再是“锦上添花”，而是城市预防精神障碍的要素。Oulun yliopistoiris.who.int

来源：主要文章（《环境研究》，2025年）及奥卢大学相关资料；背景资料来自世界卫生组织的建议和欧洲环境署的报告。DOI ：10.1016/j.envres.2025.122443