今天慶祝傘兵的一天

1930年7月26日，第一次在沃羅涅日號下由B. Mukhortov領導的一批蘇聯飛行員 - 傘兵從飛機上進行了一系列的跳傘。這一事件標誌著蘇聯的跳傘主義大規模發展的開始。

為紀念這一事件，7月26日，專業人員和業餘跳傘運動員慶祝他們的專業假日 - 跳傘運動員日，該日尚未得到合法批准，但在跳傘運動員中廣為人知並廣為人知。

到1931年底，蘇聯傘兵進行了大約600次訓練和示範跳傘。同年，蘇聯的年輕教練們在深夜的雪地上，夜間從高處跳起跳躍，後來被廣泛使用。

跳傘也吸引了蘇聯女性。1931年7月14日，蘇聯首次與一名降落傘蘇聯婦女V.庫列索夫跳傘。稍晚些時候，在8月19日，他們跳起了弗多羅夫和A.奇爾科夫的降落傘。

第一個降落傘是由自學成才的技術人員Gleb Kotelnikov設計，製造和測試的，他對航空飛行的悲慘結果並不漠不關心。第一個降落傘很輕，裝在背包裡，總是和飛行員一起飛行。測試結果表明，降落傘運行平穩。

1911年10月27日，Kotelnikov將他的發明“RC-1”（俄羅斯，Kotelnikov首先）授予了戰爭部。但官僚機器沒有意識到發明的重要性，而科特爾特尼科夫的提議被否決為“多餘”。

實現案件的重要性，科捷利尼科夫繼續在1923年創建了一個新的模式降落傘背囊“RC-2”，後來模型降落傘“RC-3”與1924年7月4日獲得發明專利柔軟的挎包。1924年，Kotelnikov製造了一款直徑12米的貨艙降落傘“RK-4”。在這個降落傘上，可以放下重達300公斤的貨物。1926年，科特爾尼科夫將他的所有發明都交給了蘇聯政府。

1929年底，黨和政府的決定成為航空和航空領域的強制性降落傘。

現在在烏克蘭，從飛機和氣球跳傘的人數估計有數万人，從降落傘塔跳出的人數以萬計。