自行車裝置

對於初學者來說，建造一輛自行車似乎很複雜，每個掌握了自行車的人都已經知道自行車的方向舵是什麼，自行車是如何組裝的，自行車的安裝有多困難。自行車，即使是最“喜愛”，忠實舒適，遲早必須改變，要么是因為磨損，或者完全可以理解的原因 - 買一個新的，現代模式的願望。如果你決定買一輛新自行車，機型的選擇是非常大的，但收購方法只需要兩個選擇 - 買組裝的自行車，或者你知道什麼自行車的構建，並嘗試從外購件用自己的雙手建造它。通常騎自行車的車迷會購買現成的車型 - 它的成本更低一些，並且不需要收集它，此外，搭建自行車並不像看起來那麼簡單。

然而，為什麼一個人仍然選擇自我組裝的變體是有原因的，下列因素促使他採取這樣的行動：

• 選擇有利於特定模型，但專業商店無法在裝配中提供此模型。
• 希望擁有一輛不尋常的獨特自行車，這將是個人的驕傲和羨慕的目光。
• 逐步購買零件時，節省金錢，逐件。
• 只是希望在組裝自行車的意義上測試你的能力和能力。

作為標準的自行車裝置包括以下零件和部件：

1. 拉瑪是自行車最重要的部分之一，它包括：
   • 上管
   • 底部管道
   • 座管
   • 後部羽毛較低
   • 後部上部羽毛
   • 轉向管
2. 制動手柄
3. 交手
4. Manetki
5. 損失
6. 自行車方向盤
7. 自行車的轉向柱
8. 自行車叉
9. 輪緣
10. 腸衣
11. 織針
12. 灌木
13. 自行車剎車
14. 鞍
15. 座管
16. 暗盒
17. 後減震器
18. 石圈
19. 連桿
20. 鏈
21. 踏板
22. 後排和前排變速器

自行車的框架

自行車的裝置是它的基礎，這是一個框架。不僅框架的幾何構造，而且製作它的材料都很重要。框架是有助於在崎嶇地形上克服障礙物的支撐，從框架的幾何參數，其方便程度取決於騎自行車者著陸的大小。騎自行車的人越有經驗，他越喜歡低地著陸，主要靠在他的手上。拉瑪也許是第一個，因為自行車的幾乎所有部分都連接在它上面，因此自行車的組裝就開始了。

• 叉子為自行車，
• 自行車方向盤，
• 輪，
• 座位
• 底盤，
• 自行車剎車，
• 高速開關，
• 公雞 - 支架，緊固開關。

如有必要，行李箱和其他備件連接到車架上，為自行車車主創造最大舒適度。

自行車方向盤

正如偉大的愛因斯坦所說，“生活在駕駛自行車，保持平衡 - 移動”，所以如果沒有轉向，無論你移動多快，都不可能保持科學家提出的平衡。自行車的車輪是控制它的本質，這是無可爭辯的，不需要額外的論證。方向盤是一種由碳或特殊金屬製成的管，通過拆卸方式連接到自行車上。另外，方向盤負責控制自行車，它仍然佔據騎車人的重量以及框架。剎車控製手柄，速度開關，流感，前大燈，後視鏡，喇叭，鐘，以及一個時尚和非常方便的配件，如自行車電腦，都連接到車把上。

一種自行車輪子的種類

• 山地自行車通常配備直接方向盤，其他車型，例如混合動力車，則有一個垂直方向升起的方向盤。這些類型的方向舵不適合長途旅行，因為它們假定手的位置有限變化。
• 對於遊客來說更合適的車輪，它是以滴的形式製成的，它被稱為 - 方向盤，一滴。這種類型的轉向裝置略微傾斜，這有助於防止手向前滑動。
• 自行車的輪子稱為蝴蝶輪，非常受歐洲自行車愛好者的歡迎。用於自行車的類似輪子涉及手的四個位置，這有助於減輕他們的負擔。該車輪適合那些喜歡長途旅行和旅行的人。
• 方向舵 - 方向舵的另一種版本，設計用於長距離，允許您改變手的位置並垂直放置套管。
• 一輛自行車的舵，被稱為舵角。這是一款旨在控制獲得高速比賽的自行車的方向舵的變體。克服越野旅行障礙的理想類型的方向盤。

自行車的車輪配備了流感（手柄） - 橡膠，裂縫，這樣可以創造方便和舒適的管理。舵的起飛也很重要，因為它調節了騎車者著陸的舒適性。對於散步，選擇更多的垂直著陸，用於高速比賽 - 空氣動力學選項，即較低的選項。根據具體情況，選擇在最新的現代自行車模型中可調節的外帶。

自行車叉

這是一個重要的部分，其中包括自行車的設備。自行車叉是一種攜帶式控制機構。通過叉子，前輪被固定，輪軸連接到方向盤，並執行許多功能，其中您可以指定以下內容：

• 控制車輪路徑的精度。
• 轉動車輪的精度足以滿足方向盤的角度。
• 制動時控制自行車的前部製動負荷。
• 在克服道路障礙物和在不平坦地形上行駛時，中和前輪的垂直擺動運動。
• 由於結構的強度控制安全駕駛。

用於自行車的叉子可以是硬的，軟的或減震的。剛性叉子是固定設計，它有其優點，但是最流行的自行車懸掛叉。在自適應吸震貨叉中，主要的“亮點”是吸收載荷的元素。它可以是一個帶有空氣的彈簧，也可以是空氣和石油，越來越多的模型中存在三種緩衝部件。

換擋系統

自行車裝置以及自行車設置需要高質量的換檔系統。該系統包括以下部分：

• Monoblocks，包括變速手柄，剎車手柄。Manket（candybar）可以觸發或流感。觸發器單體在觸發機制的基礎上工作，基於鼓機制進行觸發。
• 前開關提供鏈條沿星星的運動，開關通過電纜連接到地幔。自行車在這部分的組裝非常簡單，因為前部開關可能是自行車裝置中最簡單的機構。
• 後部開關設計用於將鏈條轉移到自行車車廂的不同星星上。它也通過電纜連接到整體，但與前面的開關相比，組裝這部分設計更加困難。此外，後部開關始終與灰塵，水接觸，所以它被認為是相當脆弱的機制。
• 通過開關幫助離開袖帶並將駕駛者的手傳遞到製動系統的電纜。自行車的裝置假定存在四根電纜，但是對於電纜被液壓管線取代的自行車來說有這樣的製動器，並且騎自行車者努力的發送器是油和人體模型中活塞的壓力。

自行車剎車

速度很好，但是自行車應該可以控制，即剎車。制動系統可以選擇三種類型的製動器：

• 在反方向踏板的幫助下制動 - 制動鼓動作的機制。
• 自行車剎車像蟎一樣排列。他們夾住車輪的輪輞。
• 自行車製動器通過壓縮輪轂上的盤片來工作，就像摩托車上的剎車一樣。
• 盤式製動器和剎車製動器可以是機械式（電纜式），液壓式或組合式。

系統

該系統是一組特殊的前星，連桿，踏板和鏈條。一般來說，該系統包括三顆星，對於公路自行車來說，兩顆星就足夠了。系統通常不受塑料保護，因此衣服不會夾在鏈條或牙齒之間。踏板連接到連接到系統的連桿。根據自行車的類型和主要任務選擇踏板 - 速度，克服障礙或僅僅是旅行。踏板可以是：

• 標準踏板帶 - tuklipsy。
• 簡單的踏板沒有緊固件和皮帶。
• 接觸類型的踏板，假定緊固在特殊的車身上。

自行車的裝置包括一個相當複雜的機構 - 一條快速磨損的鏈條，需要定期保養 - 清潔，潤滑。

盒式磁帶是一套為自行車後部設計的星號。星星的盒子越多，傳輸效果越好，當你爬上垂直，陡峭的斜坡時，花費的精力也越少。

自行車車輪

輪子安排包括這些細節：

• 輪輞的強度取決於車輪的整體強度以及速度。山地自行車通常配備直徑26至29英寸的輪輞，道路模型具有27至28英寸的輪輞。
• 輪胎在不同地形駕駛時會產生穩定性，輪胎也會影響自行車的速度屬性。非保護輪胎被稱為“光滑”，帶有側面釘的輪胎是“半釘”。“Shipovki” - 這是完全保護輪胎。
• 輪軸襯套提供了車輪在軸線上的旋轉特性。袖子也拿著輻條。
• 輪輻是自行車設計中非常脆弱和脆弱的元素，因為它是在崎嶇不平的地形上行駛時的主要衝程的輻條。一般來說，輪子是以三種方式編織的，在陽光下有一個十字。山地自行車在輪子上有32至36個輻條。
• 保持自行車室內空氣的乳頭。

騎自行車的馬鞍

鞍座是一個先驗的地方應該為騎自行車者提供最大舒適度的地方。高速公路自行車的馬鞍相當狹長，山地自行車配有寬鞍，鞍座上裝有彈簧，有助於保持船體的垂直位置。以前，所謂性別的座位明顯不同，現代自行車模型提供均衡這種不平等的方式，他們通常配備普遍類型的鞍座。

動詞或座位的高度是騎自行車者的著陸也取決於動詞，動詞則調節騎車人的腳從踏板到地面的距離。銷可以是剛性的或減震的。

座位夾或偏心輪，用於夾住框架中的動詞。

建造一輛自行車

如果你認為自行車裝置對你來說不是一個特殊的秘密，那麼在這種情況下組裝自行車也應該有效。當然，在經驗豐富的自行車手的指導下組裝自行車更好。但是，如果您想測試自己的優勢並應用知識，技能和能力，請嘗試。最後，也許在組裝過程中，您將能夠組裝一個完全獨特的模型，從而確認“可以無限制地創造自行車”這一表達。

首先，你需要下列一套工具，沒有它，自行車的組裝和設置自行車是不可能的：

• 六角鍵在打字時效果更好。
• 用於運輸和卡帶的拉拔器。
• 該系統的拉拔器。
• 擠壓自行車鏈條。
• 公制扳手的打字效果更好。
• 鉗子和錘子。
• 扳手鑰匙。
• 快船。
• 潤滑。

自行車的組裝始於框架和叉子，您已根據選定的模型和任務設置（即越野行程，簡單步行或高速賽事）選擇了該框架和叉子。在組裝之前，驗證地幔的充足性和一致性，恆星的數量，前星和鏈條的系統也是重要的。變速箱中最大的星星必須與前部開關，後部開關一致 - 達到星形，卡匣和芒的最大尺寸。預裝輪子也很重要，因為它們的組裝需要一台機器和一把雨傘來控制叉子邊緣的準確性並控制其跳動。在開始組裝自行車之前，您可以戴上輪輞特製腳蹼（膠帶）以消除刺穿相機的風險。

建造一輛自行車 - 你可以自己做什麼，我應該委託給車間專家？

專業人員可以，甚至有必要指導安裝轉向柱。在家裡，不可能以定性的方式將杯子壓入框架中，並且能夠購買這種杯子的特殊工具是不可取的。此外，只有在車間才能綁住框架的轉向玻璃，也就是說，使玻璃垂直於其軸線。對於這樣的操作，需要銑床，這也不能用於家庭組裝。如果有冒險的慾望，你可以使用普通的牌匾和平頭鎚自己嘗試所有這些程序。然而，這樣的實驗很耗時，除此之外，緊張的壓力也保證給你。

在家中，可以在叉上安裝轉向柱的止推墊圈，將其手動放在管道上。用錘子和足夠直徑的管子容易地安裝環。接下來，我們安裝錨和運輸單元，因為這種類型的運輸不需要額外的調整，所以最好是膠囊。請注意，自行車組件和自行車組件假定車架右側的車架必須逆時針轉動，車架的左側反之亦然。為了使擰緊過程更加方便，螺紋必須預先潤滑。

自行車的組裝是轉向節。如果自行車叉沒有螺紋，則首先組裝組裝件：您需要安裝更多的環，嘗試騎行，檢查感覺，在認可後調整桿長（切除過量）。如果柱子和塞子上有螺紋，你必須承擔風險，在現場嘗試它們並鋸掉叉桿的多餘部分。接下來，安裝帶預張緊軸承的取出裝置。

一個重要的階段是在車輪上安裝自行車（如果它發生在特殊的機架上），用偏心輪（軸的扭轉）固定。下一步 - 安裝方向盤，裝備剎車手柄和拉手。我們穿上流感和角。把手固定得很好，如果你在其中預先倒入少許酒精，酒精會迅速揮發並形成必要的把手。

下一個階段是系統的安裝，在此之前軸被潤滑。安裝系統時，有必要監測螺栓的緊固擰緊情況。未來，每運行一百公里後，應定期檢查緊固件並擰緊。

我們安裝（緊固）開關 - 後部和前部。要安裝鏈條，必須用擠壓器預壓銷。我們為自行車固定剎車，鋪設剎車電纜和變速電纜，用一個邊緣將其切斷，捲曲兩端。

我們設置踏板。自行車組件假定右踏板有右旋螺紋，左踏板分別為左旋，以便在操作過程中可以擰下踏板。我們收集座位柱，然後收集鞍座。

所有其他細節 - 翅膀，燈籠，袋子和其他配件安裝相當容易，沒有額外的建議。

在開始操作組裝好的模型之前，需要調整它，也就是說，您需要調整自行車。設置自行車如下：

• 方向舵相對於前部自行車車輪的平面（垂直）對齊。
• 擰緊轉向柱。
• 傾斜檢查後的軸承張力 - 自行車向側面傾斜，使無堵塞的車輪可向下彎曲（前緣）。
• 檢查車輪的平滑度。
• 在方便的高度調整拆卸。鬆開固定叉管的螺栓，擰緊上部螺栓，然後擰緊拆卸螺栓。
• 將方向盤安裝在所需的位置。
• 調整制動筆和整體模塊（人體模型）的位置。
• 矢量製動器的調整。在你擰緊墊子之前，你可以在背後放一個小硬幣。自由狀態的差距不應超過2毫米。
• 切換調整。開關的極限位置通過螺絲設置，以實現清晰的切換。如果一切都正確完成，鏈條不會碰到框架。

自行車的安裝，自行車的組裝和調整似乎只是一個沉重而難以承受的問題。事實上，如果你想要和足夠的動力，一切都是可以克服的，以及能夠用自己的雙手征服自行車的障礙。